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電動(dòng)執(zhí)行器的常見(jiàn)故障

更新時(shí)間:2020-09-26點(diǎn)擊次數(shù):4162

(1)
“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有響應(yīng)。

(2)
“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪,執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。

(3)
“閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”:這里的閥門(mén)也有可能是風(fēng)門(mén)、擋板等被控對(duì)象。
如何判斷是閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢?可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門(mén)上取下來(lái)再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。

(4)
“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕,執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。

(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”:如何判斷是電路板故障還是力矩超限?如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)有力矩超限報(bào)警功能,可以查看是否有報(bào)警信息;對(duì)于有力矩保護(hù)功能但沒(méi)有報(bào)警功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu),一般都有力矩開(kāi)關(guān),此時(shí)確認(rèn)力矩開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。電路部分的故障除了電路板本身的故障外,如果電機(jī)為單相電機(jī),還有可能是分相電容損壞。

(6)
“輸入信號(hào)正常與否”的判斷方法可按如下操作進(jìn)行:如果為開(kāi)關(guān)量型,可直接用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)量信號(hào)是否正常;如果為調(diào)節(jié)型,可將電流表串入執(zhí)行器模擬控制信號(hào)輸入端,看電流值是否與系統(tǒng)給定值相符。

(7)
“輸入信號(hào)故障”證明不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障,控制信號(hào)有問(wèn)題。

(8)
“控制板輸入端阻抗是否正常”的判斷方法是先斷掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源,再斷開(kāi)輸入信號(hào),用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量模擬輸入端的阻抗。對(duì)于調(diào)節(jié)型,輸入阻抗一般應(yīng)在500Ω以下(如果說(shuō)明書(shū)上提供了輸入端阻抗參數(shù)值,可進(jìn)一步確定測(cè)量值是否與說(shuō)明書(shū)一致);對(duì)于開(kāi)關(guān)型或兩位式,如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶伺服控制板,輸入阻抗一般應(yīng)在1kΩ以上。

(9)
“電路板故障(控制信號(hào)檢測(cè)部分)”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制電路板發(fā)生故障,這一故障為控制信號(hào)檢測(cè)部分電路故障。

(10)
“反饋信號(hào)是否正常”的判斷方法如下:將執(zhí)行機(jī)構(gòu)分別置于全關(guān)位置、全開(kāi)位置和中間任意一個(gè)位置,查看反饋值是否為0%、100%和介于0~100%之間的一個(gè)數(shù)。

(11)
“是否已設(shè)定好執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程”:如不確定是否已設(shè)定好行程,參考說(shuō)明書(shū)重新設(shè)定行程即可。

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